الأعمال الهندسية

* التحديات التي واجهها إعداد تصميم المشروع
1- تحديد أعمال الاستصلاح النهائية
2- إزالة المواد غير المناسبة من الهلال الجنوبي وجزيرة الفندق والقيود على إزالة الكميات الفائضة بأقل التكاليف.
3- تصميم الساحل باستخدام موارد رملية محدودة.
4- إجراء دراسات هندسة القيمة بهدف الاستخدام الاقتصادي للصخور نتج عنها استخدام 15 نوعاً مختلفاً من الصفائح المعدنية والصخور الجوفية.
5- استخدام ثلاثة أنواع مختلفة من النسيج الأرضي فيما يتعلق بأنواع الصخور المختلفة.
6- تصميم قواعد الأرصفة وهياكل السدود الساحلية الصلبة
7- تحديد مستويات الأرض النهائية حسب مستويات تلبيس الصخور المحيطية.* الأثر الهيدروليكي
1- زيادة مستويات قاع البحر بسبب أعمال التجريف في مناطق الحفر الشمالية استلزمت إعادة تصميم التلبيسات الصخرية خاصة في رءوس الحيد البحري الخارجي.

* أساليب الإنشاء المستخدمة في التجريف والاستصلاح
1- للحصول على أفضل المواد المتوفرة في قاع البحر شديد التعقيد والحدود المطلوبة مسبقاً، احتجنا إلى عمل عدد كبير من ثقوب الحفر. وإضافة إلى ذلك، كان الضخ باستخدام آلة تجريف سعتها 50-60 ألف متر مكعب في اليوم قد قيد إمكانية الحصول على أفضل المواد الموجودة في الموقع.
2- مثِّل الشروع في أعمال إنشاء الجزر تحدياً حيث إنه يختلف عن الحواجز التقليدية المستقيمة والمنحرفة.
3- كان التجريف يتم بعمق أدنى قدره -3.0 mCD بغض النظر عن نوعية المواد.
3- كانت أعمال الاستصلاح تتم على مرحلتين حيث كانت مواد الردم في المرحلة الأولى تؤخذ إلى حوالي +1.0 mCD وفي المرحلة الثانية إلى المستوى النهائي البالغ +2.6 متر.
5- تم الردم في المرحلة الأولى باستخدام صندل رش، وفي المرحلة الثانية باستخدام خطوط أنابيب ساحلية ومعدات على الأرض. وقد استخدمت وحدات النشر للتحكم في وضع المواد.

* الإحصاءات
1- بلغت الكمية الإجمالية التي تم تجريفها 34.0 مليون متر مكعب.
2- بلغت أطوال التلبيسات الصخرية 65 كيلومتراً.
3- استخدم حوالي 1.4 مليون متر مكعب أو 2.3 مليون طن من الصخور في إنشاء التلبيسات.
4- بلغ طول المحور المركزي للحيد البحري الخارجي كيلومترين والغلاف الداخلي 0.7 كيلومتر.
5- كان الطول المحيطي للحيد البحري الخارجي 4 كيلومترات والغلاف الداخلي 2.4 كيلومتر وجزيرة الفندق 7.0 كيلومتر.